Mercedes-Benz, elektrikli otomobillerin batarya teknolojisini kökten değiştirebilecek yeni bir güç dönüştürücü sistemi geliştiriyor. Bataryadaki her hücrenin şarj ve deşarjını ayrı ayrı kontrol edebilen teknoloji, batarya ömrünü uzatırken farklı hücre kimyalarının aynı pakette kullanılmasına da olanak tanıyabilir. Mevcut elektrikli otomobil bataryalarında binlerce hücre, gruplar veya modüller halinde bir araya getiriliyor.
Araçların batarya yönetim sistemleri bu hücrelerin voltajını ayrı ayrı takip edebilse de şarj ve deşarj işlemleri büyük ölçüde ortak bir şekilde gerçekleştiriliyor. Mercedes-Benz'in geliştirdiği yeni sistem ise her hücreye entegre edilen programlanabilir mikro dönüştürücüler sayesinde enerji akışının çok daha hassas biçimde kontrol edilmesini sağlıyor. Mercedes'in yeni teknolojisi batarya ömrünü uzatabilir Yeni teknolojinin en önemli avantajlarından biri, batarya arızalarının etkisini sınırlandırabilmesi.
Geleneksel batarya paketlerinde bir veya daha fazla hücrenin performansını kaybetmesi, bütün paketin çalışma düzenini olumsuz etkileyebiliyor. Bazı durumlarda bu durum, yüksek maliyetli batarya değişimlerini de beraberinde getiriyor. Mercedes'in mikro dönüştürücü sistemiyle performansını kaybeden bir hücre, enerji akışından çıkarılabilecek. Böylece ilgili hücrenin oluşturduğu sorun diğer hücreleri etkilemeden sınırlandırılabilecek.
Bu işlem sonucunda bataryanın toplam kapasitesi bir miktar azalacak olsa da aracın kullanılmaya devam etmesi mümkün olacak. Teknolojinin bir diğer önemli özelliği ise farklı kimyasal bileşimlere ve kullanım geçmişlerine sahip hücrelerin aynı batarya paketi içerisinde çalışabilmesi. Mikro dönüştürücüler, her hücrenin ihtiyaçlarına göre enerji akışını düzenleyerek farklı özelliklere sahip hücrelerin birlikte kullanılmasını sağlayabilecek.
Büyük güç dönüştürücülerine olan ihtiyaç azalabilir Mercedes'in geliştirdiği mimari, elektrikli otomobillerde kullanılan büyük ve merkezi güç elektroniği bileşenlerine olan ihtiyacı da azaltma potansiyeli taşıyor. Birden fazla mikro dönüştürücünün paralel çalışması sayesinde enerji dönüşümü ve dağıtımı hücre seviyesinde gerçekleştirilebilecek. Bu yaklaşım, bataryanın kullanılabilir kapasitesinin daha esnek yönetilmesine de imkan tanıyacak.
Örneğin günlük kullanımda bataryanın tamamına ihtiyaç duyulmuyorsa sistem, kullanılmayan hücreleri bekleme moduna alabilecek. Böylece bataryanın gereksiz yere kullanılmasının önüne geçilerek hücrelerin korunması hedefleniyor. Uzun yolculuk öncesinde ise ihtiyaç duyulan kapasitenin tamamı yeniden devreye alınabilecek. Çift yönlü şarj da mikro dönüştürücülere entegre ediliyor Yeni sistemin dikkat çeken özelliklerinden biri de çift yönlü şarj desteği.
AC ve DC enerji dönüşümünün yanı sıra çift yönlü enerji aktarımının da mikro dönüştürücüler üzerinden yönetilmesi planlanıyor. Bu sayede bataryanın enerji akışı üzerinde daha hassas kontrol sağlanabilecek. Mercedes-Benz'e göre teknoloji, gelecekteki şarj edilebilir modellerin enerji verimliliğini ve sürüş menzilini artırma potansiyeline sahip. Bununla birlikte sistemin seri üretime ne zaman geçeceği ve hangi modellerde kullanılacağı henüz açıklanmış değil.
Öte yandan bu mimarinin bazı soru işaretleri de bulunuyor. Batarya paketine binlerce mikro dönüştürücünün yerleştirilmesi, sistemdeki potansiyel arıza noktalarının sayısını artırabilir. Dolayısıyla teknolojinin uzun vadeli güvenilirliği, üretim maliyeti ve bakım gereksinimleri de ticari açıdan belirleyici olacak.
